Chevy/GMC 6.2 Diesel-Kühl-Upgrade-System

PARADOX Chevy/GMC 6,2 l KÜHL-UPGRADE-KIT (zum Patent angemeldet)

Das ist einfach das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, das Sie an Ihrem LKW machen können, Punkt! Muss vor allen Leistungs- oder PS-Mods durchgeführt werden.

Alle Chevy-, GMC- und AM General H1-Lastwagen mit GM Detroit Diesel V8 6.2-Motoren haben alle einen inhärenten Konstruktionsfehler in ihrem Kühlkreislauf. Aufgrund der Kompaktheit des Kühlsystems erfolgt die Kühlmittelverteilung überproportional zur Vorderseite des Motorblocks und der Köpfe. Durch diese Unzulänglichkeit laufen die hinteren Zylinder deutlich heißer, während die vorderen unterkühlt sind. Dieselmotoren laufen am besten in einem engen Temperaturbereich. Bei den früheren 6.2-Motoren führten diese höheren Temperaturen im hinteren Bereich zu vielen der bekannten Ausfälle bei den Motoren, die fast immer in den beiden hinteren Zylindern auftreten. Spätere Blöcke erhöhten die Blockdichte und nutzten neben anderen Verbesserungen eine bessere Metallurgie, um die katastrophalen Ausfälle zu reduzieren. Das Kühlungsungleichgewicht und die daraus resultierenden Leistungsverluste wurden jedoch nie behoben.

Paradox hat unser System mit bewährter Technologie aus unserem Motorsport-Hintergrund entwickelt. Die Motorsportbranche weiß seit langem um die Vorteile, die ein Temperaturausgleich zwischen V8-Motoren mit sich bringt, insbesondere wenn sie mit der für maximale Leistung erforderlichen Detonationsgeschwindigkeit laufen. Während dies vielleicht nicht das Ziel der meisten LKW-Besitzer ist, sind es kühlere Betriebstemperaturen, bessere Leistung und Effizienz. Darüber hinaus ist die reduzierte Hitzeentwicklung an der Rückseite des Motors auch eine willkommene Abwechslung bei den hohen Temperaturen im Innenraum. Im Durchschnitt läuft der mechanische Lüfter mit unserem Kit um 25–50 % weniger zyklisch als der Standardlüfter. Dies ist der offensichtlichste Vorteil unseres Kits, da es den Leistungsverlust, den zusätzlichen Lärm und den Kraftstoffverbrauch erheblich reduziert!

Das Paradox-System öffnet den blockierten hinteren Kühlmittelbereich dieser Motoren und ermöglicht den Fluss zur Vorderseite des Kühlmittelkreislaufs. Indem wir dies öffnen, erzeugen wir einen Kühlmittelfluss zu dem einst toten Bereich des Blocks. Der zusätzliche Vorteil ist die Reduzierung von Luft-/Dampfeinschlüssen und die ständige Entlüftung des Kühlmittels zum Überlaufbehälter. Unzählige Stunden des Testens und Tunings flossen in die Entwicklung dieses Kits mit dem richtigen Durchfluss für maximalen Nutzen und einer korrekten Anpassung an die Vorderseite des Blocks. Dieselmotoren müssen in einem engen Temperaturbereich arbeiten, um eine optimale Effizienz aufrechtzuerhalten. Ohne unser Kit ist die Vorderseite des Blocks unterkühlt und die Rückseite unterkühlt, was zu Leistungs- und Effizienzverlusten führt. Unser System wird in den USA mit allen in den USA hergestellten Teilen von Hand zusammengebaut. Wir verwenden für die Luft- und Raumfahrt zertifizierte AN-Anschlüsse, geflochtene Hochtemperatur-/Druckschläuche aus Edelstahl mit einer weichen Außenschicht, um Ihre weichen Metallteile nicht einzuschneiden. Wir fertigen einen kundenspezifischen, CNC-gefrästen, massiven Billet-Ersatz für die hinteren Kühlmittelblockierungsplatten, der auch neue Dichtungen enthält. Der vordere Crossover erhält einen maßgeschneiderten CNC-gefrästen Billet-Adapter mit einem zusätzlichen Anschluss, falls Sie eine Aftermarket-Anzeige oder möglicherweise einen Kühlmittelrücklauf für einen Aftermarket-Turbo hinzufügen möchten (wir haben auch Optionen für die Turbo-Kühlmittelzufuhr). Alles ist ein echtes Bolt-On-System. Das komplette Kit ist in Schwarz. Wenn Sie das System entfernen möchten, ist es auch vollständig reversibel. Alle Systeme werden mit einer farbigen Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Installation geliefert. Kaufen Sie mit Vertrauen mit einer vollen einjährigen Garantie auf Herstellerfehler und Verarbeitungsfehler.